Roma, monopattini e biciclette sharing: approvate nuove regole e obblighi
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Roma, monopattini e biciclette sharing: approvate nuove regole e obblighi

Sempre più persone usufruiscono della micromobilità per questo, in vista della scadenza delle precedenti autorizzazioni, scatta da oggi un nuovo piano che fissa regole e obblighi per chi fornisce le prestazioni

Quando i mezzi non passano o sono troppo affollati per permetterci di arrivare in tempo a destinazione ecco che arrivano in nostro soccorso monopattini e bici in sharing. In pochi minuti, infatti, le strade della Capitale diventano improvvisamente accessibili. Un vero toccasana per chi ha poco tempo ma necessita di spostarsi in fretta. A partire da oggi, però, scattano nuove regole e agevolazioni che è importante conoscere. 

Le nuove linee guida

La giunta capitolina ha ufficialmente approvato le nuove regole per i servizi di sharing relativi a monopattini e biciclette. Il provvedimento, infatti, focalizza l'attenzione sull'introduzione di normative che riguardano la distribuzione dei mezzi, la sosta e i controlli con un focus specifico sull'impatto che questi possono avere contestualmente allo spazio pubblico. In vista della scadenza delle attuali autorizzazioni - previste il 31 agosto e il 31 ottobre 2026- Il nuovo avviso pubblico dovrebbe prevedere fino a un massimo di tre concessioni sia per i monopattini che per le bici con una durata pari a 3 anni che è possibile prorogare da quattro mesi a un anno. 

Le novità

La gestione dei mezzi sharing ha da sempre dovuto fare i conti con un punto critico, il cosiddetto "tallone d'achille" della mobilità condivisa: la gestione dello spazio pubblico. L'avviso che sta per entrare in vigore, infatti, presenterebbe delle novità importanti proprio sotto questo fronte. Stando a quest'ultimo monopattini e biciclette potranno essere lasciati solo ed esclusivamente negli stalli individuati con divieto d'accesso in alcune strade. La normativa specifica anche che, nelle zone centrali, prevedono le seguenti restrizioni: 30 mezzi nella Ztl Tridente, 300 nella Ztl Centro Storico diurna al netto del Tridente, 70 nella Ztl Trastevere notturna, e 800 nel resto del Municipio I. Nelle aree periferiche, invece, dovranno essere garantiti monopattini per un totale di 12 e 6 biciclette per chilometro quadrato.  Altro fattore da tenere in considerazione è il limite della velocità che in determinate aree dovrà essere inferiore ai 6 km/h. 

Le agevolazioni 

Per tutti coloro che hanno un abbonamento per bus e metro arrivano delle speciali agevolazioni che puntano a favorire una maggiore diffusione della micromobilità. Stando alle prossime direttive, infatti, gli operatori saranno tenuti ad applicare una tariffa agevolata per coloro che sono in possesso di un abbonamento annuale Metrebus zona A in corso di validità che sarà riconosciuta in automatico al momento della sottoscrizione.

Gli obblighi 

Tutti i veicoli dovranno essere dotati obbligatoriamente di targa, contrassegno identificativo e copertura assicurativa per la responsabilità civile verso terzi. Tra gli altri cambiamenti: il casco per tutti i conducenti e sanzioni per coloro che usufruiscono di un solo mezzo in due. Stando, infatti, alle nuove regole, monopattini e biciclette dovranno essere in possesso di adeguate prescrizioni tecnologiche per consentire di rilevarlo.  

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